关于major和无人驾驶的一点想法(写给一个微信群)

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小编:seo


       关于人工智能,我个人了解不多,更了解不深。就算是说道无人驾驶,我这边了解的也只是皮毛。

       如果是单独冲一个微信群或者多媒体方面考虑,从我自己个人的角度我想到的有如下几点:

       1,科技新闻的传播是需要有的,但是仅仅传播科技新闻是不够的。通常,我们能够从这些消息中嗅出一点技术发展的动向。然而,技术先进性并不等于它就是技术潮流的发展方向。在技术普及的过程中,最起码成本还是会对推广形成诸多的障碍。成本会随着技术的成熟和革新不断降低,但是降低的过程总是脱离大众的视线。

       2,信息,或者说我们一直经营的科技新闻或许值得再次玩具一下。在AI以及无人驾驶等方面,我们这个微信群组的努力是值得肯定的。但是,目前状态就不能够在进一步吗?我觉得不是,因为这些东西脱离了major我一样可以看到,如此,这里给我的优势就是少了我四处打捞的功夫而已。什么时候新闻题材的文章在我看来会价值倍增呢?那就是当他带有行业人员点评的时候。其实,很多时候我期待是同行对文章的评价或者看法。说起专业的评价,或许很难界定什么叫做专业。但是major经过这么多信息筛选,经历了摸爬滚打,发表一下自己的见解肯定是可以的。即使是评价的肤浅,我觉得评价或者看法也能够对其他人造成很大的影响。

       3,现在每逢提到人工智能基本上说道的就是算法、神经网络、昂贵先进的机器、GPU、FPGA等高端软硬件。然而,我觉得未来科技的普及很难走这样的路线,这样的路线更适合科研而不适合普及。随着这些软硬件的改进,现在的技术水平实在不断提升,但是不可否认的是这些软硬件的运转占用了太大的功耗。这么看,或许,作为消费类电子霸主的ARM芯片真可能会逆袭!

       不管未来如何发展,是云端控制还是等效运算,不管过高的功耗是被转移还是被削减,无人驾驶的发展中对于功耗削减也有着很大的急迫性。作为相关领域的从业者或许很希望这方面突破性进展的消息出现,但是我们只是从新闻搜索中很难获取。或许,搜集一部分科研性学术论文分享也是不错的。

       4,无人驾驶的主题毕竟还是车,可现在关于无人驾驶的信息基本上却都是传感器、控制器和软件。这些其实还好,很多人其实更多被那些有名的厂商名字给占据了思维的空间。这些信息占据了无人驾驶信息的大多数,那么关于车的设计呢?从我自己的经历或者看到的东西来说,很少!

       或许这样的说法有点生硬,也不好理解。举个例子,假设我们的无人驾驶真的全都做到了level4,司机被控制所取代。那么,那个时候的车还是现在的样子吗?我觉得不是!司机都不需要了为什么还要设计一个拥挤的驾驶室呢?在我想来,无人驾驶的成长绝对不是在现有汽车上进行功能的堆砌,绝对还有结构或者功能上颠覆性的创新设计。毕竟,一个好产品的出现需要的不仅仅是工程师的思维,还要有艺术家的情怀。

       5,进入我们这个圈子的,即使是吃瓜群众估计也有一定的技术积累或者背景。在绝大多数人看来,一堆实车招聘兴许不如一张图纸;一篇篇读着让人耳目一新的报导兴许比不上一份代码的拷贝。可以想象得到,技术书资源的共享在技术推进与革新上肯定会比新闻来的实在。如有可能,还是尽量创建一个技术资源的富集圈,若有版本管理工具的支持那就完美了!

       6,虽说我比较内向封闭,但是我鼓励工程师间彼此见面沟通交流!


写给一个微信群,记录了一下自己思考。